2014年12月17日，美国德州南方大学 城市规划与环境政策学系主任、中国规划学会（IACP）理事会主席潘起胜教授，北京大学—林肯研究院城市发展与土地政策研究中心主任刘志教授在中心报告厅分别作了题为《区域规划模型的开发与应用：以南加州规划模型为例》和《经济学在城市规划和交通中的应用》的主题报告。

         潘启胜教授在报告中系统的介绍了南加州规划模型（Southern California Planning Model，SCPM）依托经济学投入产出分析的由来、在城市规划中应用的方法、在解决实际城市问题中的应用案例以及模型的局限和改进等。

         刘志教授系统的梳理了交通经济学经典文献，从现代交通经济学之父，哈佛大学经济学教授约翰﹒迈耶（1927-2009）的现代交通经济学开山之作《交通运输业竞争经济学》，到约翰﹒迈耶与另外一位哈佛大学教授约翰﹒凯恩合著的城市交通经济学《城市交通问题》，再到约翰﹒凯恩的“空间错位假说”，刘志教授通过梳理经典文献详细介绍了美国上世纪五十年代以来城市交通领域的理论思潮与实际问题，其认为这些源于美国城市规划和城市交通的经验，对我们解决处在快速转型期中国城市中遇到的城市交通、土地利用和社会问题，提供了重要的启示和借鉴。

两位专家的精彩演讲获得了在场师生的一致好评，演讲结束后在座师生针对城市与交通的相关问题进行充分交流和探讨，城市与交通沙龙活动获得圆满成功。